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如6～10KV等级的电力干式变压器为4～5.5％；35KV等级的电力干式变压器为6.5～8％；110KV等级的电力干式变压器为8～9％；220KV等级的电力干式变压器达12～14％。这便使干式变压器阻抗电压达到规范化。阻抗电压的标准化，以适应干式变压器的并接所因为不同阻抗电压的干式变压器在负载时电压波动不一样。当容积相同而阻抗电压不同的干式变压器并联运行时，就会发生阻抗电压较小的干式变压器早已负载，而阻抗电压较大的干式变压器并未载满的现象。这样的两部干式变压器并联运行，既安全，也不经济。此外，干式变压器阻抗电压的大小，还影响干式变压器的成本、效率和冲击韧性。由此可见，对干式变压器的阻抗电压应当有一个充分的了解，在设计造型时应予认真对待。
如为了安全检修彩电常见1比1的scb11干式变压器。scb11干式变压器是使用较多的，在空调中也是使用的。一般scb11干式变压器原、副绕组之间虽也有防护电路的作用，但在频率较高的前提下，两绕阻间的电容仍会使两边电路之间出现静电干扰。为避免这类影响，scb11干式变压器的原、副绕组一般分置于不同的心柱上，以减小两者之间的电容；也有采用原、副绕组同舟置放的，但在绕阻之间加置静电屏蔽，以获得强的抗干扰性。
一般来说scb10干式变压器额外铁损产生的原因有:磁通量波型中存有高次谐波成份，会导致额外涡流损耗；因为机械加工制造造成的带磁恶变，耗损提升；变压器铁芯连接头和变压器铁芯柱与铁轭中间的T形地区的部分耗损提升等。 靠谱工厂生产的变压器功率因素是0.8。因此320KVAscb13干式变压器大中型混和负载为256KW。一般提议配对200KW上下。自然，如果是简单交流电流，只有配对100-150KW上下。由于交流电流的启动电流是运作电流量的3-5倍。变压器短期内负载电阻器可以达到2-3倍，但长期性负载变压器升温比较高，会加快电缆护套衰老，乃至造成穿透的风险!当正常的scb13干式变压器环境温度做到95度时，视作高。
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变压器空载损耗主要包含涡流损耗耗损、涡流损耗和变压器铁芯原材料额外耗损，因为变压器空载损耗归属于励磁调节器耗损，与载荷不相干。1)涡流损耗耗损是铁磁材料在反复被磁化情况下因为涡流损耗状况而造成的消耗。涡流损耗耗损的尺寸与铁磁体的总面积正相关。2)涡流损耗。由于变压器铁芯自身是金属导体，电流的磁效应造成的感应电动势会在变压器铁芯中造成电场，这就是涡旋。因为流过变压器铁芯的涡旋和变压器铁芯自身的电阻器，导致scb10干式变压器的涡流损耗。3)附加的铁损。额外铁损不完全由变压器原材料自身确定，关键与变压器构造和生产工艺流程相关。
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